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穿梭車系統(tǒng)包括支撐貨架架，穿梭車軌道和穿梭車。穿梭車在軌道上運(yùn)行并由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。頂部還有一個(gè)可以升降的平臺(tái)。需要提升動(dòng)作來(lái)抬起放置在軌道上的托盤，然后電動(dòng)馬達(dá)將托盤一起在軌道上移動(dòng)，以便將托盤放置在正確的位置。
當(dāng)需要托盤時(shí)，穿梭車在托盤下方移動(dòng)，抬起并將其帶到機(jī)架的前部，然后通過(guò)叉車取回。
穿梭車的所有運(yùn)動(dòng)都由手持遙控器控制。使用叉車將穿梭車放置在所需的車道上。
穿梭式貨架特點(diǎn)：
穿梭式貨架，主要由貫通貨架和穿梭車配合使用，通過(guò)穿梭車進(jìn)入貫通貨架內(nèi)
部存取貨物，和貫通貨架一樣空間利用率極高，可使用到倉(cāng)庫(kù)總體積的80%。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）存儲(chǔ)量極大，貨架成本較低，但穿梭車成本較高；
（2）有穿梭車的配合使用，叉車不進(jìn)入通道內(nèi)，叉車的配置要求不高；
（3）叉車不進(jìn)入通道內(nèi)部，可以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以做到先進(jìn)從另外一端先出；
（4）叉車不進(jìn)入通道內(nèi)部，可以每層一個(gè)品種規(guī)格，增加了品種規(guī)格的數(shù)量；
（5）穿梭式貨架因?yàn)橛写┧筌嚨呐浜希蛇_(dá)到30多個(gè)貨位進(jìn)深，比貫通貨架的進(jìn)深更大。
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